Mämmiretken terveiset
Vene lähti Tanskan mestaruuskisoista MM-kisoihin Adelaideen syyskuun puolivälissä – nyt eletään huhtikuun puoliväliä, ja olemme palaamassa veneen kanssa Kööpenhaminasta. Vene talvehti siis kontissa ja erilaisissa pikkukisoissa pitkin maailmaa ja nyt se tulee taas aloittelemaan Suomen kesäsirkusta. Tällaisissa järjestelyissä on sellainen selkeä etu, että ei tarvitse etsiä veneelle talvisäilytyspaikkaa!

Veneet oli jo purettu kontista kun pääsimme lauantaiaamuna Skovshovedin pursiseuralle. Köpiksessä oli taas tanskalaisen lämmin vastaanotto. Maailmanmestari oli hankkinut pari kopallista virvokkeita, ja huuli lensi. Saksalaiset lähtivät kiskomaan omia veneitään kotipuoleen,

Finski-team sai kisat kunnialla päätökseen. Tulostavoite jäi toteutumatta, mikä se sitten olikaan, niin ei varmaankaan juuri tämä sija 63/92.

Nyt kotiin päästyä olen miettinyt mikä meni pieleen (väärä sana, koska nautin kuitenkin kaikesta), kun kuitenkin tuntui olevan ihan kohtuullinen kyyti. Kärjessä (jopa) ja keskivaiheilla olevat veneet saatiin aina välillä kiinni ja joskus hetkellisesti ohi. Mutta koko kisaa ei saatu kertaakaan ihan putkeen.

Suurin syy lienee harjoittelemattomuus. Lähes kaikki energia kuluu veneen perusajamiseen ja säätöjen tekoon, kun pitäisi pystyä ajattelemaan taktiikkaa ainakin 50%,

ja Flying Finneille on nyt vissin näytetty paikka: sija 57. Kyllä vähän kiukkua nostattaa, vauhtia tuntuu nyt löytyvän kun hinkattiin köli sileäksi jne. Tänään oli vain kovin hankalat kelit, heti ekalla kryssillä tuuli kääntyi 30 ast ja me tietysti väärällä puolella. Hyvältä näyttänyt asema meni potuiksi; oli mahdollisuudet tulla ekalle pollalle parinkymmenen joukossa. Ajoimme ekan kryssin 8081:n vieressä, ja se tuli tässä kisassa sijalle 12,; kokonaissija 4. Ajoimme jopa sen ohi jossakin vaiheessa.

Toinen kryssi meni vielä huonommin ja ylämerkillä enää parikymmentä venettä takana.

Kolmas kisapaiva valkeni liki tyynena. Iltapaivaa kohti pienoinen merituuli havahtui. Taalla ajetaan lahdot klo 13 kahden startin paivina ja klo 14 yhden startin paivina.

Tuuli nousi jonnekin 3-4 m tietamiin.

Team Finland ryssi molemmat startit perusteellisest, eivatka taidot riittaneet vapaiden tuulien hakuun. Tilaisuuksia kylla oli, skaban johdossa oleva Saugmann otti parit perat meilta heti startin jalkeen. Mutta kun ei ossaa, niin ei ossaa. Sijat tanaan 61 ja 51.

No, on siella peran takana monta sellaista,

Eilinen meni niinkuin meni. onneksi spinnun korjaaminen kuitenkin onnistui ja nain tanaan saatiin jo tuloskin varsinaisissa MM skapoissa. Kylla karki menee kovaa edelleen, mutta tanaan oli hieno ajaa kaksi ekaa kierrosta aivan karjen mukana. Pinell ja Howie oli aivan vieressa. Sitten sloorin loppu-osassa jaatiin jostain syysta jalkeen edella menevista (ehka heinia kolissa, taalla on ollut viime vikonlopun myrskyn jalkeen normaalia enemman tavaraa meressa) ja takaakin tuli kaksi ohi. Taman jalkeen huono kryssi vaarassa laidassa, hyva avotuuliosuus (mahtavat aallot ja kunnon puuska)ja taas sama tyhmyys maalikryssilla.

Keli jatkuu mahtavana, heti aamusta 8 m, pikku hiljaa voimistuen, nyt nakyy olevan 20 solmua klubin mittarissa ja paikallisten asiantuntijoiden mukaan n 25 rata-alueella. Siis noin 12 m meidan asteikolla. Kirjoitan tata hikisella klubilla, jossa lampotila lahentelee 30:a.

Team Finland oli hyvassa vauhdissa kaksi ensimmaista kierrosta. Toisen sloorin loppuvaiheissa napsahti ylapuolen spinnunskuutti kerrasta poikki. Paatimme jattaa kisan sikseen ja lahtea etsimaan rannasta uutta skuuttia paastaksemme paivan toiseen kisaan; turhaan. Tuli huoltopaiva. Onneksi, silla olimme rantaan tullessamme 100 ma rannasta ajaneet pikkuisen hiekkasarkkaan kiinni,

Ja heti aamusta sinkkipastaa naamaan, lycrat paalle ja delfiinien valista pujotellen ulos paanalle.

Keli alkoi heikkona 3-4 ja vahvistui paivan mittaan mukavaksi 4-7 metriin. Aallokko kasvaa melko mukavaksi kun tuuli puhaltaa ulapalta.

Suomipojat tutustuivat uusiin purjeisiinsa ja ensimmainen lahto meni ala-arvoisesti. Toisessa jai veneita jo taaksekin.

Valitettavasti olemme siina joukossa joka unohti aamulla ottaa tallyn mukaan, eli jonkinlainen rangaistus on varmaankin tulossa.

Taalla ovat ongelmat vesilla vahan toisenlaisia kuin Suomessa: on tajuttoman kuuma,

Miehet perilla 41 tunnin lennon jalkeen ja vene purettu kontista. Euroopan myrsky jatti monta kaveria samasta koneesta kun lentoja oli paljon peruttu. Me paasimme kokemaan laskeutumisen kunnon tuuleen Amsterdamissa

Kaikki toistaiseksi ok.

Lamminta 25 ast, meri 23, tuulta 16 m, vetta sataa (lamminta!), aallot 2-3 m suoraan Afrikan suunnasta. Tanaan ei paasta ulos, kaiken lisaksi talla tuulensuunnalla venetta ei saa kovin helposti aaltorintaman lapi matalasta hiekkarannasta ulos. Nayttaa olevan samaa mallia tama homma kuin Durbanissa.

Pidamme vapaapaivan.