Kisaraportti

/Kisaraportti

MM-kisat, 1. päivä

Huh, raskasta. Ajoimme ekana kisapäivänä sijat 57 ja 47. Ei hyvä. Tai no, ei meillä kummallakaan ole koskaan ollut maalissa näin paljon veneitä takana. Startit olivat molemmissa lähdöissä hyvät ja pääsimme nauttimaan eturivin vapaista tuulista. Keliä oli kuitenkin meille metrin kaksi liikaa, jotta olisimme pysyneet vauhdillisesti mukana. Hyvin samanlainen tilanne siis kuin Helsinki Regatan ensimmäisenä päivänä. Vauhtimme ei ole huono ja se riittää perussaksalaisia vastaan, mutta päästäksemme 30 joukkoon, jotain pitäisi keksiä.

Tiputtuamme keskiklungaan yritimme lähestyä yläbrikkaa enemmän vasemmalta ja enimmäkseen se tuntui toimivan.

Tuulen odottelua La Rochellessa

Lauantain ensimmäisen MM-startin oli määrä tapahtua klo 12, mutta ennusteiden mukaisesti tuuli on hyvin, hyvin heikkoa. Samalla kuukauden matalin laskuvesi, niin lähtöä lykättiin suosiolla alkavaksi vasta klo 16. Näillä näkymin tänään siis vain yksi startti ja huomenna ohjelmasta poiketen kaksi.

Nyt ollaan tässä odotellessa vaihdettu muutama kerääjäkumppari, käyty lounaalla ja seuraavaksi otetaan seitinohuet päiväkän… päiväunet. Kisaraportti tulee mahdollisesti jo illalla.

-Antti

Tune up, La Rochelle – part 2

Torstai oli esikisojen viimeinen purjehduspäivä ja meidän toinen Tune Up -päivämme. Tällä kertaa oli tarkoitus tsekata vauhtimme vielä kisapurjeillakin ja hakea parempaa käsitystä rata-alueen olosuhteista. Päivän purjehdusten jälkeen jotenkin tuntuu, että olemme löytäneet paikkamme tässä puolikkaassa fleetissä. Tuulet ovat olleet meille suotuisia, mutta vuorovesivirta ja törkeen paha choppi ovat meitä vastaan. Näistä kahdesta choppi on ehdottomasti pahempi, joten olemme jättäneet kryssitaktiikan melkein yksinomaan Antin huomaan, jotta Jukka saa rauhassa keskittyä aaltoihin. Siinäkin lienee yksi syy semi-vaatimattomiin sijoituksiin. Niin, ja lisäksi rata-alueella on erittäin paljon levälauttoja,

Tune up, La Rochelle – part 1

Auringon paistetta, yli 25 astetta lämmintä, tuulta 4-8 m/s, reilu 100 venettä baanalla. Siinä lähtökohdat päivän treeneille. Ennen vesille lähtöä mittautimme kuitenkin purjeemme ja nautimme lounaan rantabulevardin näteimmän tarjoilijattaren houkuttelemina – tai no, näteimmästä emme voi mennä takuuseen, koska kyseessä oli kuitenkin heti ensimmäinen ravintola veneparkin vierestä alkavalla bulevardilla. Äärettömän nätti kuitenkin.

Keskiviikon ensimmäinen esikisastartti piti olla klo 13:30, mutta sitä siirrettiin tunnilla eteenpäin, jotta saimme syödä rauhassa pihvimme – samalla tuulikin hieman virkosi. Lopulta siinä kolmen aikoihin ensimmäinen gate-startti saatiin melkein liikkeelle,

FIN 8768 La Rochellessa

No niin, Suomi-tiimi on saapunut La Rochelleen. Jukka ja Liisa ajelivat viini- ja shampanjatilojen kautta veneen Ranskan länsirannikolle ollen perillä muutama tunti ennen Antin perhettä, joka valitsi lento-juna-metro-juna -yhdistelmän. Ulkona lämpötila oli ennen auringon laskemista +25 ja paistetta on luvattu perjantaita lukuunottamatta myös tuleville päiville.

Keskiviikkona ajattelimme mahdollisesti mittauttaa veneen ja ajaa pari esikisastarttia saadaksemme vuorovesivirtateorioillemme käytännön vahvistuksen. Jukka kävi tiistaina ostamassa vuorovesikartat, joten valmistautuminen pyritään sen osalta hoitamaan vimpan päälle. Valitettavasti paikallisessa Lidl:ssä (jossain keskellä Ranskaa) ei ollut perinteisiä voimajuomiamme,

Raportti Helsinki Regatta !

5o5 kotimaan kausi on ylittänyt puolivälin ja siitä nautti 10 venekuntaa Melkin rata-alueella kahtena päivänä ja yhteensä kuuden lähdön verran. Niinkuin nyt aina viimeiset vuodet, oli kilpailun ratkaisu ” jätetty ” sunnuntain viimeiseen purjehdukseen. Kohta ei sydän enää kestä näitä trillereitä ! Viikonloppuna nähtiin todella paljon hyviä ja positiivisia suorituksia. Lauantain vähän parempituulisella kelillä on pakko mainita Maisniemen Kiran otteet erittäin hankalassa kryssiaallossa. Talven treenaaminen näkyy ja storan skuuttiplokin räikkä soi siihen malliin, että loppupäivästä vähän isompienkin miesskipujen oli katseltava heittogastilla ajaneen Kiran peräpeiliä.

190 venettä MM-kisoissa!!

Kuva: Mick Anderson

505-luokan maailmanmestaruuskilpailut käynnistyvät esikisoilla 17.7.2012 La Rochellessa Ranskassa. Ensimmäiset varsinaiset MM-startit ajetaan kuitenkin vasta lauantaina 21.7. Pääsponsori SAP otti onneksi hallintaansa kisojen nettinäkyvyyden ja uudet kisasivut löytyvätkin osoitteesta http://www.sap505worlds.com/2012/. Ilmeisesti luvassa on paljon valokuvia, videoita ja jopa LIVE-seurantaa. Klikatkaa itsenne kisasivuille päivittäin ja pysykää mukana yhdessä 505-historian isoimmassa tapahtumassa.

26.6.2012 mennessä MM-kisoihin oli ilmoittautunut peräti 190 venekuntaa!. Liekö kyseessä uusi ennätys? Näistä suurin osa (85 kpl) on luonnollisesti Ranskasta,

Naantalin aurinkoa etsimässä

Tervetuloa aurinkoiseen Naantaliin! Isossa kyltissä, lupaus, mustaa valkoisella. FMI:n sadetutkan varoittamana aamu oli kuitenkin aloitettu jo aikaisin teippaamalla struttisuojus m/Jaffa vielä kuivaan mastoon. Nähtyään tämän viikonlopun salaisen aseemme Antti antoi sille eliniänennusteeksi 1 venda. Tästä järkkymättä siirryimme rikattuamme Väskin aukolle taisteluasemiin tihkusateen saattelemina.

Pieni matalan osakeskus Itämereltä oli ilmeisesti muuttanut reittiänsä ja antoi luvatun etelän sijasta tuulta koillissektorista, 3-6 m/s päivän mittaan. Yksi saderintamapuuska, ei konvektiota, rauhallisia kitkapuuska-alueita reunaviuhkoineen, rajakerrososkillaatioita. Starteissa haimme keskilinjaa tai lipun päätä linjabiaksen takia ja saimme yleensä parissa minuutissa avattua tien oikealle hyvällä kululla.

R1, Lahti 26.-27.5.2012

Kausi 2012 pörähti vauhdikkaasti käyntiin Lahdessa. Ennakkoon kilpailusta odotettiin edellisvuosien tapaan pyörivän tuulen aiheuttamaa arpapeliä, mutta mitä vielä – Vesijärvi tarjosi reipasta, mutta tasaista pohjoistuulta, paljon auringonpaistetta sekä matkustajalaivan yliajetuksi tulemisen draamaa. Radat olivat miehekkään pitkiä (1:15 tuntia) antaen siten mahdollisuuksia paikata pieniä virheitä. Maaliintulon jäkeen ei tarvinnut kovin kauaa odotella seuraavaa starttia, kun samalla radalla olleet Viklat ja Lightningit kiersivät vain kaksi kierrosta fiveilijöiden kolmen kierroksen sijaan.

Kuusi tiimiä olivat hakeneet vauhtia veneihinsä jo edellisenä viikonloppuna samaisella järvellä järjestetyllä Jan Saugmannin leirillä,

505 EM: 4. ja 5. päivä

No niin, nyt on loppuraportin aika. Torstaina meillä oli regattadinneri ja perjantaina veneiden pakkaus + reissun päätösillallinen, joten pääsen kirjoittamaan raporttia vasta näin reissun kotiinpaluuvaiheessa junasta käsin. Ihan niin tarkkaan en enää kisatapahtumia muista, mutta yritetään 🙂

Torstaina oli vuorossa regatan 9., 10., ja 11. lähtö. Aamulla herätys oli siis tuttuun tapaan klo 5:20 ja rannassa fokkia nostettiin puol seitsemän aikoihin Pelerin puhallellessa n. 8 m/s. Peler ei siis ollut enää ihan niin voimakas, mihin olimme ensimmäisinä päivinä tottuneet,